Модератор: Дмитрий К.
Fitch писал(а):Я вот чо думаю, что врядли безрамные трамваи долго выдержат на таких путях.
Тут имхо, надо брать что-то со швелерами/профильной трубой, по всей длине кузова. Да свесы покороче и дверей поменьше. Тогда оно может и не развалится после пары лет на таких путях.
Но такого в "сверхдержаве" наверное и не делают.
Immunity писал(а):Fitch писал(а):Я вот чо думаю, что врядли безрамные трамваи долго выдержат на таких путях.
Тут имхо, надо брать что-то со швелерами/профильной трубой, по всей длине кузова. Да свесы покороче и дверей поменьше. Тогда оно может и не развалится после пары лет на таких путях.
Но такого в "сверхдержаве" наверное и не делают.
71-407 рамный.
Fitch писал(а):Источник цитаты Причём я не уверен, что в условиях входа на переднюю дверь, такая частичная низкопольность будет удобной среднему пассажиру. Чтобы назад пройти к примеру, надо поднятся, спустится, а потом ещё раз поднятся.
Дмитрий К. писал(а):Низкопольность это дань моде, простому пассажиру она никаких плюсов не дает. Отсутствие ступенек на входе "компнесируется" сиденьями на высоких тумбах, на которые еще труднее влезть бабушкам, чем при входе в дверь. Полная низкопольность нужна лишь для участков с интенсивным движением транспорта для быстроты входа-выхода, чтобы не задерживать следующий трамвай (автобус), но это в Европах, это не про нас. Для инвалидов-колясочников, которые ездят на трамвае раз в год, поэтому больше даже не для них, а для мам с колясками, вполне достаточно низкой средней вставки.
Дмитрий К. писал(а):Ремонт наконец-то начался! На Чехова в районе остановки "Школа № 11" демонтируют старый путь.
Топтыжка писал(а):Источник цитаты Конст, а где замена основания и шпал?.... пока концерт виден.... причем местечкового клуба самодеятельности....
Дмитрий1988 писал(а):Источник цитаты Мне сказал рабочий сегодня что это не капитальный ремонт а просто латания.
